UC5350DTR
2500
SOP8/23+
只做原装一切实报现货假一罚十
UC5350
48000
SOP8/24+
原装现货，可开专票，提供账期服务
UC5350
3588
-/-
原装 部分现货量大期货
UC5350
41101
SOP8/-
大量现货，提供一站式配单服务
UC5350
5000
SOP8/22+
原装现货，配单能手
UC5350
65286
-/21+
全新原装现货，长期供应，免费送样
UC5350
9000
SOP8/24+
原装现货,提供优质配单服务
UC5350
119444
SOP8/58237+
原装现货，可提供一站式配套服务
UC53500
1
N/A/25+
回收此型号UC53500
UC53500
10000
SOP8/13+
全新原装进口深圳现货，可售样品
UC5350D
9305
-/-
全新原装现货假一罚十
UC5350D
58283
SOP8/21+
低价出售原装现货可看货假一罚十
UC5350D
8000
SOP8/23+
原厂渠道，现货配单
UC5350D
16800
SOP8/1808+
原装正品，亚太区混合型电子元器件分销
UC5350D
62500
NA/-
原装最低价，认准华盛锦
UC5350D
8000
SOP8/22+
原厂渠道，现货配单
UC5350D
8521
SOP8/1632+
原装正品/假一罚十
UC5350D
9400
NA/23+
原装现货
UC5350D
3720
SOP8/2025+
全新原装、公司现货热卖
UC5350
CAN Transceiver
TI
UC5350PDF下载
UC5350
CAN Transceiver
TI [Texas Instruments]
UC5350PDF下载
UC5350D
CAN Transceiver 8-SOIC -40 to 85
Texas Instruments
UC5350DPDF下载
UC5350N
IC-CAN TRANSCEIVER
ETC
UC5350NPDF下载
UC5350N
CAN Transceiver 8-PDIP -40 to 85
Texas Instruments
UC5350NPDF下载
寄存器的自测试位来实现can 控制器的自发自收功能,为调试can 通讯的下位机提供了方便。基于芯片的此功能模块,硬件设计只要通过can 驱动器(电平转换) 接到can 总线上,就可以与其他can 节点进行通讯。dsp与上位机通信部分可以通过sci 异步串行通信口来实现。系统结构图如图1所示。 图1 系统结构图 3 硬件设计 采用的dsp 芯片自带了can 控制器模块和sci 串行通信口,但是在系统各节点的连接和与pc 机通信上存在电平驱动转换的问题。 can 驱动芯片采用ti 公司的uc5350 驱动芯片。uc5350控制器区域网转换器专为采用can 通信的工业应用而设计,具有最高可达1 m bit/ s 的高速收发特性,并且至少可以连接110 个节点。图2 为uc5350 与tmslf2407 芯片的硬件连接图。 需要注意的是,在can 传输网络的两个终端can 节点上,节点的canh和canl 两根信号线之间一定要跨接1个120 ω的电阻r2 ,这是为了消除传输中的回流干扰问题。 图2 can 驱动硬件图 dsp 与上位机的通信部分,采用tms320lf2407 的sci
向和通信速度 数据字节的传输首先从最高位开始。一个8位的数据字节能在一次发送中进行传输，最大的can总线速度是1mbps。 e. can在汽车中的应用 图3的例子显示了can网络是如何通过富士通的16位can微控制器在汽车中应用。 f. 物理接口 大多数can微控制器需要一个外部收发器来连接物理总线。目前市场上提供以下一些收发器： 高速can收发器有飞利浦的82c251，ti的sn65/75lbc031，bosch的cf150,c250，unitrode的uc5350； 低速can收发器有飞利浦82c252、tja1053，西门子tle 6252g； 单线can收发器有飞利浦au5790，英飞凌tle 6255，delphi dk166153。 5.本地互连网络 本地互连网络(lin)是一个低成本、单线串行总线，能执行全双工串行通信。lin用在汽车的分布式电子系统中，例如与智能传感器和传动器的通信。lin协议能采用低成本的uart/sci接口来实现，几乎所有的微控制器都提供这些接口。 a. lin通信 lin网络由一个
数据字节的传输首先从最高位开始。一个8位的数据字节能在一次发送中进行传输，最大的can总线速度是1mbps。 e. can在汽车中的应用 图3的例子显示了can网络是如何通过富士通的16位can微控制器在汽车中应用。 f. 物理接口 大多数can微控制器需要一个外部收发器来连接物理总线。目前市场上提供以下一些收发器： 高速can收发器有飞利浦的82c251，ti的sn65/75lbc031，bosch的cf150,c250，unitrode的uc5350； 低速can收发器有飞利浦82c252、tja1053，西门子tle 6252g； 单线can收发器有飞利浦au5790，英飞凌tle 6255，delphi dk166153。 5.本地互连网络 本地互连网络(lin)是一个低成本、单线串行总线，能执行全双工串行通信。lin用在汽车的分布式电子系统中，例如与智能传感器和传动器的通信。lin协议能采用低成本的uart/sci接口来实现，几乎所有的微控制器都提供这些接口。 a. lin通信
据方向和通信速度 数据字节的传输首先从最高位开始。一个8位的数据字节能在一次发送中进行传输，最大的can总线速度是1mbps。 e. can在汽车中的应用 图3的例子显示了can网络是如何通过富士通的16位can微控制器在汽车中应用。 f. 物理接口 大多数can微控制器需要一个外部收发器来连接物理总线。目前市场上提供以下一些收发器： 高速can收发器有飞利浦的82c251，ti的sn65/75lbc031，bosch的cf150,c250，unitrode的uc5350； 低速can收发器有飞利浦82c252、tja1053，西门子tle 6252g； 单线can收发器有飞利浦au5790，英飞凌tle 6255，delphi dk166153。 5.本地互连网络 本地互连网络(lin)是一个低成本、单线串行总线，能执行全双工串行通信。lin用在汽车的分布式电子系统中，例如与智能传感器和传动器的通信。lin协议能采用低成本的uart/sci接口来实现，几乎所有的微控制器都提供这些接口。 a. lin通信 li
联系人：
联系方式：
