ATA6814
68900
QFN/-
一手渠道 假一罚十 原包装常备现货林R Q2280193667
ATA6814
1312
QFN48/23+
诚信经营 优质供货
ATA6814
48000
QFN/23+
只做原装,提供一站式配套服务，BOM表秒报
ATA6814
5000
QFN/-
十年芯程，只做原装
ATA6814
7650
-/2018+
原装 部分现货量大期货
ATA6814PLQW
4429
N/A/dc0531
原装正品热卖，价格优势
ATA6814PLQW
500000
-/22+
行业低价，代理渠道
ATA6814PLQW
40
-/dc0531
公司现货只做原装
ATA6814
AUTOMOTIVE FAILSAFE SYSTEM IC
ATMEL
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atmel今日宣布推出利用 atmel 一流的 0.8-um bcdmos 技术制造的新型单片集成自动防故障系统集成电路 ata6814。凭借其内置的驱动功能和完善的监测系统，ata6814 是一种有益于所有与安全相关的汽车电子装置的独特的解决方案，这些电子设备包括在电子停车制动系统中可发现的 dc 发动机控制器、动力方向盘、底盘和动力传动装置。ata6814 把众多的功能整合进单一集成电路中，和要求添加若干标准部件（如独立稳压器和监控设备）的与之竞争的其他解决方案相比是一种改进。这可以明显地减少板空间，使之更小并更具成本效益。 ata6814 非常适合于对安全性要求甚高的汽车应用产品，因为监控装置完全与系统微控制器分离，并与其自身的专门振荡器（该振荡器反过来又被第二个振荡器监控）协同工作。 自动防故障系统集成电路 ata6814 实现了高度集成，包括稳压器、推动级 (driver stage)、spi 接口以及监控和检测功能块（functional block）。两个独立的稳压器和带隙 (band gap) 实现了高度的灵活性，同时由于双向监控可以保持较高的安全水平。由于其
atmel近日宣布推出采用0.8um bcdmos单片ic ata6814，并集成了自动防故障系统。该集成电路内置驱动功能和监测系统，是一种有益于所有与安全相关的汽车电子装置解决方案，包括在电子停车制动系统的直流发动机控制器、动力方向盘、底盘和动力传动装置。 据介绍，ata6814将众多功能整合到单一集成电路中，与要求添加若干标准部件(如独立稳压器和监控设备)的其他解决方案相比是一种改进。这种集成解决方案可减少板空间，并具成本效益。 该款自动防故障系统ic实现了高度集成，包括稳压器、推动级(driver stage)、spi接口以及监控和检测功能块(functional block)。两个独立的稳压器和带隙(band gap)可实现灵活性，其双向监控可保持较高的安全水平。其中一个稳压器可关闭，等待模式下电量消耗可以降低到80ua。这种完全集成的250ma低边(low-side)继电器传动器不需要任何其他的外部电路，因而有助于节省成本和pc板空间。 总体说来，ata6814非常适合于对安全性要求甚高的汽车应用产品，因为监控装置完全与系统微控制器分离，并与自身的专门振荡器协同工作。
先进半导体解决方案开发与制造领域的全球领先厂商 atmel(r) corporation（纳斯达克交易代码：atml）今日宣布推出利用 atmel 一流的 0.8-um bcdmos 技朮制造的新型单片集成自动防故障系统集成电路 ata6814。凭借其内置的驱动功能和完善的监测系统，ata6814 是一种有益于所有与安全相关的汽车电子装置的独特的解决方案，这些电子设备包括在电子停车制动系统中可发现的 dc 发动机控制器、动力方向盘、底盘和动力传动装置。ata6814 把众多的功能整合进单一集成电路中，和要求添加若干标准部件（如独立稳压器和监控设备）的与之竞争的其它解决方案相比是一种改进。这可以明显地减少板空间，使之更小并更具成本效益。 ata6814 非常适合于对安全性要求甚高的汽车应用产品，因为监控装置完全与系统微控制器分离，并与其自身的专门振荡器（该振荡器反过来又被第二个振荡器监控）协同工作。 自动防故障系统集成电路 ata6814 实现了高度集成，包括稳压器、推动级 (driver stage)、spi 接口以及监控和检测功能块（functional block
在单一集成电路内实现了多种功能的独特组合 先进半导体解决方案开发与制造领域的全球领先厂商 atmel(r) corporation（纳斯达克交易代码：atml）今日宣布推出利用 atmel 一流的 0.8-um bcdmos 技术制造的新型单片集成自动防故障系统集成电路 ata6814。凭借其内置的驱动功能和完善的监测系统，ata6814 是一种有益于所有与安全相关的汽车电子装置的独特的解决方案，这些电子设备包括在电子停车制动系统中可发现的 dc 发动机控制器、动力方向盘、底盘和动力传动装置。ata6814 把众多的功能整合进单一集成电路中，和要求添加若干标准部件（如独立稳压器和监控设备）的与之竞争的其他解决方案相比是一种改进。这可以明显地减少板空间，使之更小并更具成本效益。 ata6814 非常适合于对安全性要求甚高的汽车应用产品，因为监控装置完全与系统微控制器分离，并与其自身的专门振荡器（该振荡器反过来又被第二个振荡器监控）协同工作。 自动防故障系统集成电路 ata6814 实现了高度集成，包括稳压器、推动级 (driver stage)、spi 接口以及监控和检测功
atmel近日宣布推出采用0.8um bcdmos单片ic ata6814，并集成了自动防故障系统。该集成电路内置驱动功能和监测系统，是一种有益于所有与安全相关的汽车电子装置解决方案，包括在电子停车制动系统的直流发动机控制器、动力方向盘、底盘和动力传动装置。 据介绍，ata6814将众多功能整合到单一集成电路中，与要求添加若干标准部件(如独立稳压器和监控设备)的其他解决方案相比是一种改进。这种集成解决方案可减少板空间，并具成本效益。 该款自动防故障系统ic实现了高度集成，包括稳压器、推动级(driver stage)、spi接口以及监控和检测功能块(functional block)。两个独立的稳压器和带隙(band gap)可实现灵活性，其双向监控可保持较高的安全水平。其中一个稳压器可关闭，等待模式下电量消耗可以降低到80ua。这种完全集成的250ma低边(low-side)继电器传动器不需要任何其他的外部电路，因而有助于节省成本和pc板空间。 总体说来，ata6814非常适合于对安全性要求甚高的汽车应用产品，因为监控装置完全与系统微控
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